{"id":4171,"date":"2025-07-01T11:36:58","date_gmt":"2025-07-01T09:36:58","guid":{"rendered":"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/blog\/i-vantaggi-del-sistema-iav-power-2\/"},"modified":"2025-12-16T22:13:59","modified_gmt":"2025-12-16T21:13:59","slug":"vantaggi-sistema-iav-power","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/it\/blog\/vantaggi-sistema-iav-power\/","title":{"rendered":"I vantaggi del sistema IAV Power"},"content":{"rendered":"

Introduzione<\/h2>\n

Alla base della precisione e della consistenza dei dati trasmessi dai misuratori di potenza della famiglia Assioma, c\u2019\u00e8 innanzitutto il nostro\u00a0speciale sistema di misurazione IAV Power System<\/strong>\u00a0in grado di rilevare qualsiasi variazione della pedalata e di integrarla come variabile fondamentale nel calcolo della potenza.<\/p>\n

La nostra pedalata infatti non \u00e8 mai regolare n\u00e9 omogenea. Si pensi per esempio agli sprint, alle salite, o all\u2019utilizzo di corone ovali.
\nSta proprio qui la differenza con la maggior parte dei power meter nel mercato che, calcolando invece la potenza sulla base della velocit\u00e0 angolare media per giro di pedalata, considerano erroneamente quest\u2019ultima come sempre regolare ed uniforme.<\/p>\n

<\/span>Nozioni di base: come funziona un power meter?<\/h2>\n

I misuratori di potenza per il ciclismo sono posizionati su parti rotanti della bicicletta (pedali, pedivelle, mozzo, ragno, ecc.) e, indipendentemente dalle differenze tecnico-costruttive, tutti effettuano il calcolo della potenza sulla base di due grandezze: la forza e la velocit\u00e0 angolare.<\/p>\n

Sia la componente di\u00a0forza<\/strong>, sia quella di\u00a0velocit\u00e0 angolare<\/strong>, non sono costanti ma variano continuamente all\u2019interno dello stesso giro di pedalata.<\/p>\n

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Queste variazioni possono essere anche molto significative e dipendono da diversi fattori, quali lo stile di pedalata, la preparazione atletica del ciclista, la tipologia di corona utilizzata, la pendenza del terreno, il modello di rullo usato, ecc.<\/p>\n

Conformemente a quanto detto quindi, per garantire il massimo grado di accuratezza in qualsiasi situazione, il calcolo della potenza generata in una pedalata dovrebbe tener conto delle variazioni sia della forza, sia della velocit\u00e0 angolare.<\/p>\n

Generalmente i misuratori di potenza rilevano la variazione della forza attraverso opportuni sensori (es. estensimetri); questi permettono di misurare la forza centinaia di volte al secondo durante l\u2019intera rotazione. I valori rilevati sono detti\u00a0campioni<\/em>.
\nLa variazione della velocit\u00e0 angolare invece sembra essere comunemente trascurata, ovvero non viene\u00a0campionata<\/em>. Molti power meter infatti usano la\u00a0velocit\u00e0 angolare media\u00a0<\/strong>(Average)\u00a0del giro al posto del\u00a0valore istantaneo\u00a0<\/strong>(Real).<\/p>\n

Cos\u00ec facendo per\u00f2 si introduce un errore non prevedibile nel calcolo della potenza.<\/p>\n

<\/span>Dove sbagliano alcuni power meter?<\/h2>\n

Usare il valore medio (Average) della velocit\u00e0 angolare, invece della sua forma istantanea (REAL), vuol dire considerare ogni pedalata come perfettamente rotonda e uniforme: questo tipo di pedalata nella realt\u00e0 non esiste.<\/p>\n

La ricerca di Favero Electronics (accesso al materiale di ricerca<\/em><\/a>) ha mostrato in modo evidente che\u00a0non considerare\u00a0<\/em>le variazioni della velocit\u00e0 angolare impatta negativamente sull\u2019accuratezza dei misuratori di potenza\u00a0in qualsiasi situazione di pedalata<\/em>, in particolar modo quando si usano corone ovali. Infatti, nel documento\u00a0\u201cInfluenza della velocit\u00e0 angolare di pedalata sull\u2019accuratezza della potenza del ciclista\u201d\u00a0\u00e8 possibile vedere come un\u00a0sistema di misurazione della potenza che non rileva la velocit\u00e0 angolare istantanea introduce un errore che pu\u00f2 arrivare al 4.5%.<\/p>\n

\nhttps:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/crank_specchiato_loop.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Quali sono i vantaggi dello IAV Power System?<\/h2>\n

Lo IAV Power System (Instantaneous Angular Velocity-based Power calculation) calcola la potenza basandosi sulla\u00a0velocit\u00e0 angolare istantanea<\/b>\u00a0(Real).<\/p>\n

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Grazie a soluzioni software proprietarie, Assioma sfrutta appieno le potenzialit\u00e0 del giroscopio a tre assi integrato rilevando il reale andamento della velocit\u00e0 angolare (con le sue variazioni) ed integrandolo nel calcolo della potenza. In questo modo riesce a garantire un\u2019accuratezza pari al \u00b11% non solo nei test in laboratorio ma anche in condizioni di pedalata reale.<\/p>\n

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Ecco alcune situazioni pi\u00f9 comuni nelle quali il sistema IAV Power dimostra la sua rilevanza:<\/p>\n

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