{"id":4206,"date":"2025-07-01T11:34:08","date_gmt":"2025-07-01T09:34:08","guid":{"rendered":"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/blog\/dati-misurati-dal-power-meter-assioma\/"},"modified":"2025-12-16T21:46:42","modified_gmt":"2025-12-16T20:46:42","slug":"assioma-tous-les-donnees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/fr\/blog\/assioma-tous-les-donnees\/","title":{"rendered":"Donn\u00e9es mesur\u00e9es par le capteur de puissance Assioma"},"content":{"rendered":"<p><span lang=\"fr-FR\">Gr\u00e2ce aussi \u00e0 leur position strat\u00e9gique sur la p\u00e9dale, les capteurs de puissance Assioma vous permettent d\u2019avoir une analyse compl\u00e8te et d\u00e9taill\u00e9e de votre p\u00e9dalage, bas\u00e9e sur des donn\u00e9es concr\u00e8tes non seulement en termes de puissance totale mais aussi d&rsquo;autres m\u00e9triques importantes.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 class=\"pb-3\"><span id=\"1\" class=\"anchor-point\"><\/span>\u00c9quilibre jambe gauche\/jambe droite<\/h2>\n<p>Indique, en pourcentage, la puissance g\u00e9n\u00e9r\u00e9e individuellement par la jambe gauche et par la jambe droite. Les valeurs d\u2019\u00e9quilibre jambe gauche\/jambe droite vous permettent d\u2019observer comment varie le rapport jambe dominante\/jambe non dominante en fonction des diff\u00e9rentes conditions de course et de forme physique. Ces donn\u00e9es s\u2019av\u00e8rent utiles pour corriger tout d\u00e9s\u00e9quilibre entre les deux jambes : m\u00eame dans des programmes de r\u00e9\u00e9ducation post-traumatique.<\/p>\n<p>Contrairement \u00e0 d&rsquo;autres capteurs de puissance, Assioma fournit ces donn\u00e9es \u00e0 travers des\u00a0<b>mesures r\u00e9elles et non pas des estimations<\/b>\u00a0(voir le tableau).<\/p>\n<div class=\"table-responsive\">\n<table class=\"table\" border=\"1\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Nombre de capteurs<\/strong><\/td>\n<td><strong>Simple<\/strong><\/td>\n<td><strong>Simple<\/strong><\/td>\n<td><strong>Double<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Position des capteurs<\/strong><\/td>\n<td>Sur un seul c\u00f4t\u00e9<\/td>\n<td>Centr\u00e9e (mouvement central, plateau, moyeu)<\/td>\n<td>Sur le c\u00f4t\u00e9 gauche et droit<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Donn\u00e9es de puissance totale<\/strong><\/td>\n<td>Estim\u00e9es<\/td>\n<td>R\u00e9elles<\/td>\n<td>R\u00e9elles<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Donn\u00e9es d\u2019\u00e9quilibre de puissance<\/strong><\/td>\n<td>X<\/td>\n<td><b>Estim\u00e9es<\/b><\/td>\n<td><b>R\u00e9elles<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Tableau 1. &#8211; Comparaison des diff\u00e9rents types de capteurs de puissance<\/p>\n<h2 class=\"pb-3\"><span id=\"2\" class=\"anchor-point\"><\/span>Cadence<\/h2>\n<p><span lang=\"fr-FR\">I<\/span><span lang=\"fr-FR\">ndique le nombre de tours complets effectu\u00e9s par les p\u00e9dales en une minute (tr\/min)<\/span><span lang=\"fr-FR\">.<\/span><span lang=\"fr-FR\">Le\u00a0<\/span><span lang=\"fr-FR\"><em>capteur de cadence\u00a0<\/em><\/span><span lang=\"fr-FR\">int\u00e9gr\u00e9 d\u2019Assioma d\u00e9tecte et transmet en continu cette valeur au compteur de v\u00e9lo, \u00e9liminant ainsi le besoin d\u2019un capteur de cadence s\u00e9par\u00e9<\/span><span lang=\"fr-FR\">.<\/span><\/p>\n<h2 class=\"pb-3\"><span id=\"3\" class=\"anchor-point\"><\/span>IAV Cycling Dynamics<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2482 size-full\" src=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/250603927_V01-R01-PCO_16-9_1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/250603927_V01-R01-PCO_16-9_1.jpg 1200w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/250603927_V01-R01-PCO_16-9_1-300x169.jpg 300w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/250603927_V01-R01-PCO_16-9_1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/250603927_V01-R01-PCO_16-9_1-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Ces m\u00e9triques suppl\u00e9mentaires sont transmises via le canal ANT+. Parmi les compteurs de v\u00e9lo et les montres, seul Garmin a impl\u00e9ment\u00e9 la possibilit\u00e9 de les afficher, et uniquement sur certains appareils (<a href=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/fr\/faq\/\">\u00a0voir FAQ U30<\/a>)\u00a0. Elles sont \u00e9galement visibles en temps r\u00e9el sur l\u2019application Favero Assioma Assioma lors de l&rsquo;utilisation de l&rsquo;une des p\u00e9dales de la gamme Assioma PRO.<br \/>\n<span lang=\"FR\">Les IAV Cycling Dynamics sont:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>PCO<\/strong>, \u00e9galement appel\u00e9 D\u00e9calage par rapport au centre de la plate-forme<br \/>\nLe PCO est uniquement disponible pour la gamme Assioma PRO.<br \/>\nIl mesure la pression horizontale, interne et externe exerc\u00e9e sur le p\u00e9dalier lorsque vous p\u00e9dalez. Il est particuli\u00e8rement utile pour connaitre la zone o\u00f9 le pied appuie sur la p\u00e9dale, par exemple pour optimiser le positionnement des cales, am\u00e9liorer son style de p\u00e9dalage ou pr\u00e9venir des blessures.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Phase de pouss\u00e9e<\/strong>\u00a0ou Phase de puissance (PP) ou Power Phase<br \/>\nD\u00e9signe le segment d\u2019un tour de p\u00e9dalage o\u00f9 un couple positif est produit, c\u2019est-\u00e0-dire, plus de 90 % de la force propulsive qui pousse le v\u00e9lo en avant.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2485 size-full\" src=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Power-Phase-Rev07-25.03.2020-01_16-9.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Power-Phase-Rev07-25.03.2020-01_16-9.jpg 1200w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Power-Phase-Rev07-25.03.2020-01_16-9-300x169.jpg 300w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Power-Phase-Rev07-25.03.2020-01_16-9-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Power-Phase-Rev07-25.03.2020-01_16-9-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<p>Le graphique repr\u00e9sente la puissance exprim\u00e9e en un seul tour de p\u00e9dalage. Le Power Phase est indiqu\u00e9 par le segment rouge sur la circonf\u00e9rence, entre le point mort sup\u00e9rieur et le point mort inf\u00e9rieur de la pouss\u00e9e sur la p\u00e9dale.<\/p>\n<p>Le sous-segment en vert indique, en revanche, le\u00a0<strong>Power Phase Peak\u00a0<\/strong>(Pic de la Phase de puissance), c\u2019est-\u00e0-dire, la partie o\u00f9 se concentre le plus la production de puissance sur le tour de p\u00e9dale. Habituellement, les compteurs de v\u00e9lo font correspondre le Power Phase Peak (PPP) \u00e0 50 % de la puissance produite en phase de pouss\u00e9e; il est cependant possible de modifier ce pourcentage en l\u2019adaptant \u00e0 vos pr\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Position assise\/en danseuse\u00a0<\/strong>ou Rider Position<br \/>\nMontre le temps pass\u00e9 assis ou debout sur les p\u00e9dales. La m\u00e9trique Rider Position associ\u00e9e au trac\u00e9 enregistr\u00e9, permet d\u2019\u00e9tudier la tendance au changement de position \u00e0 certains moments d\u2019une course, en d\u2019autres termes, de comprendre dans quelle mesure une position donn\u00e9e peut influencer la performance \u00e0 diff\u00e9rents moments du parcours.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Assioma UNO indique ces valeurs pour la jambe gauche, alors qu\u2019Assioma DUO fournit des donn\u00e9es s\u00e9par\u00e9es pour la jambe gauche et la jambe droite.<\/p>\n<h2 class=\"pb-3\"><span id=\"4\" class=\"anchor-point\"><\/span>Efficacit\u00e9 du couple (TE) ou Torque Effectiveness<\/h2>\n<p><span lang=\"fr-FR\">Indique, en pourcentage, la quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e pendant un tour complet de p\u00e9dalage qui a r\u00e9ellement contribu\u00e9 \u00e0 la propulsion en avant du cycliste.<br \/>\nLa valeur de l\u2019efficacit\u00e9 du couple se calcule selon la formule<\/span><span lang=\"fr-FR\">\u00a0suivante:<br \/>\n(( (P+) + (P-) ) \/ (P+) ) x 100.<br \/>\n(P +) est la Puissance Positive qui pousse la p\u00e9dale vers l&rsquo;avant, (P -) la Puissance N\u00e9gative qui pousse dans la direction oppos\u00e9e, appliqu\u00e9e \u00e0 la manivelle \u00e0 chaque tour complet de p\u00e9dalage.<\/span><\/p>\n<p>La puissance n\u00e9gative, principalement caus\u00e9e par le poids de la jambe du cycliste, peut \u00eatre contr\u00e9e en aidant le\u00a0pied \u00e0 \u00ab remonter \u00bb dans la phase de r\u00e9cup\u00e9ration, en le tirant avec la chaussure attach\u00e9e.<br \/>\nL\u2019 efficacit\u00e9 de couple atteint 100 % lorsqu\u2019aucune puissance n\u00e9gative n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 accumul\u00e9e pendant un coup de p\u00e9dale.\u00a0La valeur typique d&rsquo;efficacit\u00e9 du couple peut varier entre 60 % et 100 %.<\/p>\n<p><span lang=\"fr-FR\">Assioma UNO indique la valeur d\u2019efficacit\u00e9 du couple de la jambe gauche, alors qu\u2019Assioma DUO fournit des donn\u00e9es s\u00e9par\u00e9es pour la jambe gauche et la jambe droite.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2488 size-full\" src=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Torque-Effectiveness_Rev04_16-9.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"675\" srcset=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Torque-Effectiveness_Rev04_16-9.jpg 1200w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Torque-Effectiveness_Rev04_16-9-300x169.jpg 300w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Torque-Effectiveness_Rev04_16-9-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Torque-Effectiveness_Rev04_16-9-768x432.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\n<h2 class=\"pb-3\">Fluidit\u00e9 du p\u00e9dalage (PS) ou Pedal Smoothness<\/h2>\n<p><span lang=\"fr-FR\">Indique, en pourcentage, l\u2019uniformit\u00e9 avec laquelle la puissance a \u00e9t\u00e9 r\u00e9partie sur un tour de p\u00e9dale complet.<br \/>\nDes valeurs tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es de fluidit\u00e9 de p\u00e9dalage correspondent \u00e0 un p\u00e9dalage \u00ab rond \u00bb.<\/span><br \/>\n<span lang=\"fr-FR\">La fluidit\u00e9 du p\u00e9dalage est identifi\u00e9e en mettant en relation la puissance moyenne (Pmed) et la puissance maximale (Pmax) mesur\u00e9es en une seule rotation de 360\u00b0 de la manivelle.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"fr-FR\">Assioma UNO indique la valeur de fluidit\u00e9 du p\u00e9dalage de la jambe gauche, alors qu\u2019Assioma DUO fournit des donn\u00e9es s\u00e9par\u00e9es pour la jambe gauche et la jambe droite.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2491 size-full\" src=\"https:\/\/favero-dev.calicantus.works\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/pedal-smoothness_Rev03_16-9_0.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" 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lang=\"fr-FR\">TSS\u00ae Training Stress Score\u00ae<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">ACL\u00ae<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">TCL\u00ae<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">\u00c9nergie consomm\u00e9e<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">Puissance\u00a0<\/span><span lang=\"fr-FR\">au seuil fonctionnel \/ Functional Threshold Power (<\/span><span lang=\"fr-FR\">FTP)<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">Rapport puissance\/poids<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">W&rsquo;Bal\u00ae<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"fr-FR\">Wbal\u00ae<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gr\u00e2ce aussi \u00e0 leur position strat\u00e9gique sur la p\u00e9dale, les capteurs de puissance Assioma vous permettent d\u2019avoir une analyse compl\u00e8te et d\u00e9taill\u00e9e de votre p\u00e9dalage, bas\u00e9e sur des donn\u00e9es concr\u00e8tes non seulement en termes de puissance totale mais aussi d&rsquo;autres m\u00e9triques importantes. &nbsp; 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